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【衝撃】テスラ車の現状がヤバすぎる!!!絶対買わんだろwww

1: デジ速通信社 2020/09/06(日) 22:49:45.50 ID:VH5e2r/q9
最近の車業界はテスラの話題で持ちきりです。上海のギガファクトリーが稼働を始め、21年には4つ目のギガファクトリーがベルリンで生産開始予定。コロナ禍の20年4-6月の四半期でも販売台数増やし、SUV、モデルYも出荷開始。株価はうなぎ上りで時価総額はトヨタを超えました。

 

日本でも、モデル3をメインに輸入されており、熱狂的なテスラファンが多数います。

ただその一方で、テスラ車の品質については疑問を投げかける意見も多いのも事実です。また突然の価格値下げ(中国)や中古車において自動運転機能をテスラ側から廃止するなど、これまでの完成車メーカーでは考えられなかったニュースが飛び込んできます。

(略)

3.テスラの不安点
高い人気を持ち、株価もうなぎ上りのテスラですが不安要素も多数あります。

まず「ハードウェアとしての自動車の品質」です。ハードウェア部分に関しては既存の完成車メーカーに一日の長があります。

先ほどの写真にあるモデル3のインテリア、シンプルといえば聞こえは良いですが、センターディスプレイ以外には何もないシンプルな作り。同価格帯の他完成車メーカーと比べると高級感は高くありません。

デザイン以外の部分でも品質については高いとは言えません。ボンネットやフェンダーなどのボディパネル同士の段差を合わせることを「チリ合わせ」と言いますが、テスラ車では各箇所での細かいチリ合わせが出来ておらず、組み付けのレベルは他メーカーと比べると低いです。

チリ合わせについては気にするのは過剰品質だと言われるかもしれませんが、実際の車両の品質不良も多数報告があります。

最新車種のモデルYでは内装のドアが別グレードという品質異常が報告されていました。この異常事態は車の基本性能には影響しないので安全性能上問題ないとしても、これだけわかりやすい異常が流出してしまう品質保証体制は問題があるでしょう。

モデルYの品質異常については、話題になっており、この記事にあるシートベルトアンカーが固定されていない異常については日本ならリコールレベルです。

Twitter上で1番気になったのはこのツイート。買って1週間でロアアームが折れたという異常。安全性能に関わる重要部品の破損、自動車メーカーとして決して起こしてはいけない異常です。

自動車は「ITガジェット」ではなく自分の命を預ける乗り物です。安全性を保つため品質は確保されなければいけません。

続きはソース
https://note.com/kappa03/n/n3902bf302c36

Tesla Model Y買ったら運転席側だけ選択したのとは別グレードの内装のドアが取り付けられてて草。日本よ、これが時価総額世界一の自動車メーカーの品質だ。
no title

https://twitter.com/deme0607/status/1284705804243759104

せっかくテスラの魅力に触れる訳だから、品質面で幻滅して欲しくないね
私も知り合いに薦めたい気持ちはあるけど入庫が割と多く…
実は今もモデルSが雨漏りしてきてどうしようもないです(海外で同様の症例の人も多い)
私は面白い代車借りられたらラッキー程度に考えてたけど、誰でもそうはいかない無表情
https://twitter.com/Amaririlyllis/status/1284880171783163905
no title

https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

21: デジ速通信社 2020/09/06(日) 22:54:41.71 ID:T5v1M2PR0
>>1
これで自動運転とか寝言言ってるのか。

 

怖すぎてあと百年は100%無理。

 

78: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:01:02.41 ID:MpBritU30
>>1
エンジン部分も欠陥だらけだろ
所詮は低質な工業力で短期間で強引に造り上げた粗悪品

 

338: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:44:24.40 ID:/V9hsqsZ0
>>78
テスラ車にエンジンは載ってないから

 

555: デジ速通信社 2020/09/07(月) 00:33:02.62 ID:+8O99eoN0
>>338
w

 

ホンダとかトヨタとか日産は、現状有り得ない。
テスラ一択。

 

440: デジ速通信社 2020/09/07(月) 00:00:10.86 ID:lu/5iyRg0
>>78
エンジンなんかないぞw

 

>>168
テスラ(アメリカ)でもダメなのに中国にできるか?

 

446: デジ速通信社 2020/09/07(月) 00:01:57.23 ID:+pJ+Obcl0
>>440
EVは電池とモーター積むだけだから難しくはない
実際中国で大量に販売されてるし
難しいのは自動運転

 

457: デジ速通信社 2020/09/07(月) 00:05:10.12 ID:ivjdKLGN0
>>440
たぶん中国の方がその手の欠陥は少ないと思う。テスラは経験少ないしまだディーラーとしては有り得ないレベルだよ

 

135: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:07:51.06 ID:3Hk4e3C60
>>1
>中古車において自動運転機能をテスラ側から廃止する
良い商いしてはりますなー
これまでの自動車会社だったら
既に廃車・もう普通には使われていないであろう年数の車までリコールするのに

 

まぁ、これからは誰でも車なんて作れる!という人々には
分からない世界だと思いますわ

 

175: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:15:34.25 ID:bPW6uRGd0
>>1
ヤンキーは、
そんな些細な事気にしないw

 

それがアメリカ品質

 

182: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:16:36.87 ID:ljZwL8D90
>>1
外車なんてそんなもんなのにもの知らな杉やろ
トヨタで売ってたキャバリエなんかもそこら中のズレやきしみは
当たり前で雨漏りもトランクで金魚が飼えると言われてたわww
日本人とは元の価値観が違う

 

189: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:17:49.00 ID:2JOmjB9O0
>>182
さすがに今の基準で話してくださいよ

 

196: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:19:35.06 ID:ljZwL8D90
>>189
今ってなんだよアホか
今の話だぞ

 

230: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:25:29.91 ID:2JOmjB9O0
>>196
現代の外車も雨漏りしてんの?
一般的な外車以下のクオリティだからテスラが笑われてるって記事でしょ

 

255: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:29:35.44 ID:ljZwL8D90
>>209
細かい事気にする精神病の日本人には無理やろなあ
>>230
しないと思ってるのかw
アメ車 雨漏り
でググれやwww

 

267: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:31:54.79 ID:o92UKgdu0
>>255
神は細部に宿るとか言いながら
細部に拘るだけで俯瞰出来なくなってそうだしな

 

399: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:52:46.43 ID:7yJjQqdW0
>>182
キャバリエはアメ車のOEMレベルだったが、ヴォルツの時にはアメリカ側をキッチリ教育して、人気は無かったが良い車出来たぞ。
ほぼ同期のWISHの方が雨漏りやらかしたぐらいだ。

 

231: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:25:36.10 ID:B7Kg4v240
>>1
まぁ中国で作ったという事を考慮すればメチャメチャ高品質じゃねぇか

 

238: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:26:52.82 ID:eqMWSVXv0
>>231
アメリカ人が作ったんだよなあ…

 

241: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:27:09.13 ID:yT5BpJ/00
>>231
外車って高いわ品質悪いわすぐ壊れるわ修理代は高いわで、
いいこと全然無いイメージなんだけど、
何のメリットあって外車なんて買うの?

 

277: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:33:23.08 ID:Z5Uw4ou40
>>241
修理代かからんよ?

 

中古の経年車は知らんけどそんなの乗るの貧乏人だけでしょ?

 

307: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:39:48.83 ID:tDDLlJHU0
>>241
素人はBMWとかってだけで高い車と勘違いしてくれるから
型落ちなんてカスみたいな値段だが、知らんやつのが多い

 

335: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:44:08.81 ID:AYszqJjxO
>>241
ゴルフ2を25年乗ったわ
3回道で止まったw
それ以外は修理はなかったね
車検は昔ヤナセの協力店だったところに頼んだから安かった
ヤナセは高かっただろうね

 

499: デジ速通信社 2020/09/07(月) 00:15:08.78 ID:iagWteES0
>>241
数年前までBMW乗ってたけど、アクセル踏むとエンジン止まる故障とか、エアコン効かないとか、ラジエタ故障とかぐらいかな。
どれも修理に数十万かかったと思う。

 

車検の見積もりも毎回50万弱ぐらいの見積もり。
あるとき車検95万って見積もりきてあきらめた。前回車検から2000~3000キロぐらいしか走ってないのに。
もちろん地元の正規ディーラー。

もう外車はコリゴリで今はフィットに乗ってます。

 

508: デジ速通信社 2020/09/07(月) 00:19:06.57 ID:pkMNe/tl0
>>499
どんだけ騙されてるの?or作り話?
俺、中古のBMWを10年以上乗ってるけど、まぁ多少壊れた位。
結構安定してると思うぞ。

 

553: デジ速通信社 2020/09/07(月) 00:32:39.13 ID:PvR+XhoK0
>>508
車屋だけど国産に比べてそう修理が多いわけではないと思う
ただ、率よりも何かあった時の部品代がやばいわ

 

649: デジ速通信社 2020/09/07(月) 00:55:30.22 ID:iagWteES0
>>508
もちろん本当の話だよ。
やっぱりだまされてたんか。

 

511: デジ速通信社 2020/09/07(月) 00:19:25.64 ID:snxP+DRY0
>>499
世界で最もランニングコストが高い車がBMWだからな。

 

513: デジ速通信社 2020/09/07(月) 00:20:12.90 ID:LSCftZad0
>>499
輸入車は新車で買ったことがなくて中古のシトロエンやアウディに乗ったけど
ボッシュの看板の整備店で車検やってもらったらわりと良心的な価格だったよ
まぁ国産よりは少し高い印象だったけどね
それにしても95万円ってディーラーはえげつないな…

 

677: デジ速通信社 2020/09/07(月) 01:00:19.63 ID:iagWteES0
>>513
いろんな人からBMWどう?って相談されたけど、故障したら高いし車検も高いからお勧めしない、って答えてたわ。

 

247: デジ速通信社 2020/09/06(日) 23:28:32.53 ID:EjlBa9sF0
>>231
アメリカ生産テスラは品質が低い
上海生産のテスラは品質が高い

 

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599400185/

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